矿用气动吊梁,斜巷挡车梁

气动吊梁工作原理

矿用气动挡车梁又叫吊梁 ,主要是用在煤矿井下挡车的用,是用在斜巷中的执拗的人自以为拥有的看法,其实看法拥有他!这句话值得深思!遇有观点差异或人事困扰时,要强调人性化的互动,而不是权威的屈服或是强悍的抗拒。因为,赢得一时的争论,却换的每日上班见面的痛苦,又有何意,任何协商,并非为所欲为,一吐为快,必须依规则来进行。矿用气动吊梁是煤矿上推广的一款设备,所以在使用过程中也是很简单的,安装简单成本低,换句话说就是低成本高利用。

气动吊梁为常闭型挡车产品, 工作原理为打开风源截止阀,操纵手动换向阀,压缩空气经管路进入汽缸的工作腔,使活塞杆伸出,挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置;当有矿车通过时,再操纵换向阀;使气缸活塞杆缩进气缸,同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。

气动吊梁概述

气动吊梁是目前我国煤矿的一种矿井斜巷防跑车防护装置。该装置采用了气体动力实现挡车梁的起吊,操作省力,动作平稳,安全可靠,可以方便地对斜巷运输跑车进行安全保护。该产品远销全国各地的矿山企业,有着广阔的推广前景。

气动吊梁用途:

气动吊梁主要用于煤矿井下斜巷跑车运输安全保护。

气动吊梁主要特点:

结构简单,成本低

气体动力,抗干扰能力强,安全可靠

操作灵活,省力,动作平稳,协调性好

安装方便,维修简单

气动吊梁适用条件

无严重滴水和溅水的环境;

有爆炸性气体(甲烷)和煤尘矿井。

气动吊梁主要技术参数

斜巷坡度≤25°;

挡车梁起吊高度:≥1800mm;

气动吊梁装置主要结构

主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成。

气动吊梁安装要求

1、当气动挡车梁安装在斜井上部时,挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M~8M) (n为列车节数,L为一节列车长度,b为两节列车间长度)。

2、当安装在斜巷下部时,挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M~8M。

3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时,气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中,反之,安装在下车场的躲避硐中。

4、当气缸固定座、定位板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时,其中心线应一致,与道轨平行,且在道轨中心线正上方。

5、调试:气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后,依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度,调整钢丝绳的松紧度。

气动吊梁注意事项

1、装前应全面检查各部件在运输中是否有缺损。

2、定期对各部件进行防锈处理,对转动部件处加注润滑油。

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